探索台中試辦Youbike 2.0E

 

高下立判

關心或使用台中公共自行車系統的民眾，自2022年夏至(6/21)起，有機會在街道看到或借到似乎不太一樣的Youbike。乍看之下會覺得很像，但又覺得似乎有甚麼地方不太對勁。沒錯，這是夏至當天投入台中市試營運的電動輔助版Youbike，簡稱為Youbike 2.0E[1]。

台中市不是最早試辦的縣市，曾經有機會拔得頭籌的是新北市。根據媒體報導新北市原本預計在2019年4月份在淡水試辦Youbike 2/0E[2]，但後來卻因為費率等原因談不攏而喊卡[3]。Youbike 2.0E首先正式試辦的縣市為嘉義市。去年底與家人到嘉義植物園參觀，巧遇民眾騎Youbike2.0E，當時很訝異怎麼有這種像Youbike但又有些差異的車子，探究之下才知道這是Youbike公司自2021年12月起，首次在嘉義市投入150輛的電動輔助車款[4]。所以台中市是第二個試辦的都市，這是合情合理的，嚴格說起來有些慢了，Youbike母公司捷安特所在的縣市照理說應該要先試辦才對。

外行看熱鬧內行看門道，不敢斗膽稱對於Youbike內行，但可以嘗試看看門道。

Youbike 2.0跟Youbike 2.0E共用車柱，這表示大部分的車身結構均相同，至少跟車柱接觸的部分需一致。其次，Youbike 系統已經逐漸由1.0升級到2.0，Youbike 2.0將會成為主流的車種，為了讓民眾使用電動輔助板Youbike時， 可以完全沿用的原先的經驗，因此電輔版的車子不論借還車，上鎖與使用模式幾乎與一般版一致。

雖然尚未真正騎過電輔版Youbike，試著從媒體所取得的資料，探究它與其他版本Youbike的差異。

顏色差異

電輔版Youbike以橘色取代2.0版的黃色，深咖啡色取代黑色，這是最鮮明差異的第一印象。

車體差異

電輔版Youbike後輪蓋上頭很明顯多了一個便當盒，這應該是電池。捷安特中置電機版的電池通常是位於下管內，但Youbike2.0E為了跟Youbike2.0共用車柱，因此捨棄放置於下管而置於後輪上方。這也可以讓Youbike2.0E的騎車體驗不會與Youbike2.0有明顯的差異。其次是Youbike2.0的五通被中置電機取代，變得很明顯的肥大。

重量差異

雖然尚未得知數據，但推估電輔版Youbike光電池跟電機起碼多個5~6公斤的重量。

車機差異

主控版除了2.0具有的電源啟動鈕與電子票證感應區外，多加一個顯示電池電量與騎車時速的LCD顯示器。

剎車差異

Youbike2.0E採用比較大的羅拉煞車(ROLLER BRAKE)，以提供比較大的制動力。

其他問題探討

續航力問題

新北市喊停Youbike 2.0E的原因之一是電池晚上才會抽換，因此無法確保民眾租借的車輛，電力都是百分百。不知道台中或早半年前試辦的Youbike 2.0E是否還是採用這個模式，估計可能性還是很高。根據官方所提供的數據，電力充飽之下可以騎80公里，正常狀況下尚足以應付一天的使用。

重量問題

雖然尚未得知數據，但推估電輔版Youbike光電池跟電機起碼多個5~6公斤的重量。當然增加的這些重量被電機吃掉了，多出來的力量還可以用來推騎車者一把，這是電輔版的最大賣點。問題是若心血來潮，想要騎電輔版Youbike繞行大台中一圈，反正有個傻子幫忙推車，就這麼硬生生的在幾小時內把電力全部吃掉。當然沒有電力仍然可以騎，只是這多出來的重量不再有傻子幫你，你得自己扮演那個傻子！若好死不死附近剛好沒有Youbike場站，例如騎到新社山上，這5,6公斤可不是好玩的。知名自由車比賽規定車子的重量不得低於6.8公斤，換言之，選手會把車子重量壓在這個附近。當騎著沒有電力輔助的電輔版Youbike，就好像騎一台普通Youbike肩上扛著一台腳踏車般！

安全問題

雖然電輔版Youbike依據法規時速超過25公里就會斷電停止輔助，然媒體披露市政府預計放置電輔版Youbike的區域之一是台灣大道上坡路段，這是立意良善也是正確的做法。問題時，不能限制民眾下坡時不可以騎。想像在坡度最大車輛最多的區域，騎車者想要體驗乘風飛翔的快感，讓車速飆過時速25公里，然斜坡的加速性加上車輛較重的因素，享受飛翔後的回憶不見得是甜美的。在市區騎Youbike，要達到時速25公里不是很容易的事情，但加上電力這個傻子，尋常人應該可以不須太費勁便可達到(需要實際測試)，那安全問題就是一個後續值得觀察的重點。

變速

通常很直覺會認為既然是電力輔助，那是否不需要變速？一般的電動輔助自行車還是配置變速機構，讓騎車者仍能享受騎車的樂趣，況且萬一沒電時，騎車還是需要變速機構比較適合。初步觀察電輔版Youbike使用一般Youbike的內變速機構。對內變速機構有興趣者可以參考這一篇文章[6]。

結論

若有機會可以借電輔版Youbike，基於嚐鮮的理由會借來試看看，之後即便遇到也大概不會借，除非到了非得電力輔助不可的年紀。

參考資料

1.  洪敬浤，林敬家。率先六都 台中YouBike電輔車上路。聯合新聞網。6/22/2022。https://udn.com/news/story/7325/6405495?from=udn-relatednews_ch2
2.  像有人幫推車！「電動Youbike」4月淡水開騎。TVBS NEWS。2/8/2019。https://www.youtube.com/watch?v=HsV05lVgIZ0&t=27s
3.  費率談不攏 淡水E-YouBike喊卡。費率談不攏 淡水E-YouBike喊卡。自由時報。4/27/2019。https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2772400
4. 電動輔助版Youbike 2.0E。https://www.ylyds.com/2021/12/youbike-20e.html#more
5. https://bike.shimano.com/zh-TW/technologies/component/details/shimano-inter-m.html
6. https://ylyds.blogspot.com/2022/06/ubike.html

雨後

 持續一天一夜的梅雨短暫停歇，定格留下的水跡。

走讀水田林道+環形那結山與貴妃山

 楔子

228連假麥嘉縱走開始進行深度式活動，與麥嘉縱走隔著竹58縣道水田道路的水田林道縱走那結山，是確定走讀式健行後第一次活動，然可惜仍有未逮之處。行前因為事情耽擱，直到出發前一日才確定成行，僅粗淺了解活動區域是泰雅族領域，並未先充分認識人文地理資訊，其餘皆為活動後才了解。

豬腳楠長新葉

 二月中旬記錄到自行車文化探索館旁豬腳楠開花的景象

豬腳楠開花

一個多月後已經結果，果實有點像是小橘子很可愛。 生殖生長過後換成營養生長，開始長葉苞與嫩葉，嫩葉是紅色的，紅楠應該是因此而得名。跟它長得很像的香楠葉包也類似，但嫩葉是一般的翠綠色，這是兩者之間最大的差異。

大雅小麥田第八次紀錄

 已經觀察7次的小麥田終於收割，今天看到收割完的景象，上一期的稻子殘梗仍在。有點失望沒有看到收割的過程，或者是最後一眼。

附近尚有未採收的麥田，充填這次的畫面。估計下次再經過時，大概也不見了，所以今年的觀察終止。

之前七次的紀錄

第一次

第二次

第三次

第四次

第五次

第六次

第七次

春雨裝扮蘭花

隔壁菜園絲瓜棚架上掛著數年前妹妹從辦公室拿回來，已經開了數次花的蘭花。這會又再度盛開，將其帶入院子觀賞。

冬末春初乍暖還寒，趁春雨霏霏的空檔，幫它留下細雨梳洗後，水珠尚掛在花枝上的詩意畫面。

里山生態行

 昨天的氣象電子報提到晚上會下雨，很好奇查看衛星雲圖，似乎半夜有機會降雨，睡覺前尚未發現，早上踏進院子證實有下點雨。霧氣很重，但雨已經停了，還好不會影響早上清風嶺步道的活動。

稍微晚幾分鐘抵達停車區，可能是清晨下點雨，早上的車輛比往前少，這是好事情。

一號步道沒有特別的觀察，剛下過雨走在濕滑的步道比較提心吊膽，人減少鳥類似乎多起來，聽到此起彼落的啼叫聲，以及在矮灌叢間覓食的沙沙聲。

二號步道入口處，擺上些可能是要做為步道設施的鐵框，很俗氣的顏色只會破壞步道的自然景觀，不知道這些人心裡在想甚麼。這些步道沒啥特別危險之處，為啥要弄些俗氣的東西，最起碼讓顏色融入地景。看到二號步道起始處，原本小羅漢松小苗棲身處所空蕩蕩的景象，Tree life matter這句話浮上心頭。

111/3/21 空蕩蕩

愛迪生vs威斯汀豪斯vs特斯拉：電流大戰電影觀看紀錄與心得

 至少二十年未曾到過電影院，也未曾花過一毛錢看線上電影，但卻是很喜歡看電影，這不是互相衝突嗎?一點也不!

不知曾幾何時有線電視頻道只鎖定18,19,22, 65~70頻道，完全不看其他如戲劇與新聞頻道，購物台更不用說。前面三個頻道是知識性頻道，很多內容都是自己喜歡的，後面六個頻道是電影頻道。不論是在客廳休息，或是幫家人推拿，眼睛總是在這幾個頻道間遊走。三不五時總可以看到自己非常有興趣的片子，雖然大部分情況下都是從中間插入，但因為偶而會重複播出，因此有興趣的片子總會有機會看完。

除了HBO跟Cimamax沒有廣告外，其他頻道在影片播放過程都會穿插廣告，這剛好可以讓腦袋休息一會兒，或是趁此機會查詢相關資料。有幾部影片甚至寫了長篇幅的心得，這會兒不正是在寫這部電影的心得嗎！

最近某個周日清晨，在69 STAR Movie 頻道於08:50上演的電流大戰(The Current War)[1,2]，就是一個例子。自己是9:05開始觀看，直到11:00結束，雖然只看了90%的內容，但因為是專業內容，卻不損對於內容的理解與收穫。

大雅小麥田第七次紀錄

 今天觀察，確實是倒塌了好大的一片，主人看了應該會很心疼。已經逐漸出現成熟的黃色，沒有發現偷吃的小傢伙。

接近綠園道終點處一大片小麥田旁，有人在擺攤賣乾燥的小麥穗，以及一些文創和手作的商品，真的是很會挑時間與地點。

旁邊已經整地完成準備插秧的水田，朝陽剛好倒映水中。

清晨短途騎車樂

 昨天下午查看石岡水壩候鳥資料過程，重看之前拍攝的畫面，發現從大壩右岸望向南方山坡，上有一座普寺廟，隱約可見其名稱為普賢王如來壇城，那個位置應該是在豐原高爾夫球場附近，很好奇要如何上去哪一座寺廟?記得應該拍過不只一次該寺廟，只是後來沒有再去追查前往的道路。昨天心血來潮發現網路上有一篇部落格，談到騎車上去的過程。由預覽內容得知，豐勢路從豐原往東勢方向，過了新加坡不久，右轉1200巷後直行就可抵達。沒有進入部落格查看詳細敘述，立刻查詢海拔落差。從Google地球 看出，海拔由260上升到400，所以應該是有140公尺的落差，不是很長的路徑顯然是有一定的難度。使用街景查看整條路線狀況似乎還好，沿路之字型往上爬升。