2015年2月3日 星期二

谷關七雄老六白毛山、老七唐麻丹山

爬山日期:2015/2/3

原先預計拜訪谷關七雄的老六白毛山,若是時間許可的話,也會一併拜拜老么唐麻丹。結果是兩座山都拜訪了。
因為要在馬鞍霸下車,而這個站牌153沒有停靠,所以只好搭乘207到谷關的普通車,後來發現153也有停。在文化中心上車就站滿車的人,比153還跨張,應該都是去谷關泡湯的。不過也有蠻多東勢高工的學生。還好到了東勢站有位子可以坐。
白毛山比較舊的資料都會提到由台8線過了白鹿吊橋,就可以接到林道,不過受風災影響,這座吊橋現在是封閉,改由馬鞍霸過溪,還好只有多幾百公尺的距離。
在白鹿林道上看到一隻山羌,整個登山過程只有遇到也是一個人單獨登山的妙齡女性,她膽子還算不小。白毛山不論是由白鹿橋頭或是登山口出發,幾乎都是一路陡坡,若是由白鹿橋頭算起,也將近上升1000公尺的高度,所以雖然說是老六,不過也不是省油的燈。這個步道有幾處視野極佳,特別是東卯山、谷關大道院、裡冷部落等。而且最後登頂的這一段路有百岳登頂的架式。由登山口來回只有花了2小時,即便是由公車招呼站來回,也不過3.5小時,真是快腿一族。
在馬鞍壩等公車到裡冷的時間,剛好將午餐吃完,休息一會兒車子就來了。由馬鞍壩到裡冷的行車時間不到10分鐘,距離相當短。裡冷的招呼站是在連接台八線與裡冷部落的裡冷橋頭。
由裡冷橋到登山口距離不長,大約1公里多,會穿越裡冷部落。唐麻丹山雖然是老么,但是跟白毛山一樣,也是一入登山口,就是一路陡坡直上,沿途需要拉繩所的地方比白毛山還多。唐麻丹山步道在0.9k處構成環形,三角點大約在2k之處,在約3.2k處會接到蝴蝶谷瀑布步道。這個步道單程為1.6k,瀑布蠻漂亮的,但是步道起點處立一個警告牌,告知遊客在汛洪期不要進入,根據今天走這個步道的觀察確實如此,在夏天容易有洪水的時候,應該相當的危險。
在回到0.9k的交叉點前,有一條岔路可以接到松鶴部落,依據指示距離有4k,然而若是會到登山口則只需2.5k。因為想要多探路,所以就走松鶴部落這條路。這條路到達連接台八的松鶴橋確實要4公里多,會遶經松鶴部落的主要部份,這裡在風災之後整建的還不錯。不過,在爬完兩座山之後,還有步行這麼遠的產業道路,還真有點累。
由1/19拜訪波津加開始,到今天拜訪白毛山與唐麻丹山,恰好在半個月內拜訪完畢谷關七雄的七座山,真是過癮,今年的寒假有這個戰績,就算是很豐富了。而且這些山都可以隨時搭車前往拜訪,真是很方便。











0915馬鞍霸公車招呼站
0933白鹿吊橋分叉口
1008登山口 920m
1103 2K 1450m
1110 白毛山三角點
1200 0K回到登山口
1227白鹿吊橋
1240馬鞍霸公車招呼站,順便吃午餐



1314裡冷橋
1335裡冷登山口 680m
1437 2k唐麻丹山三角點
1505蝴蝶谷瀑布叉路口
1530蝴蝶谷瀑布
1603回到蝴蝶谷叉路口
1624松鶴部落
1705松鶴橋
1725搭上谷關到東勢的客運
1820搭上往豐原的客運



2015年2月1日 星期日

谷關七雄老大八仙山

爬山日期:2015/2/1

八仙山是谷關七雄老大,高度海拔2366m,步道單程6公里,爬升高度大約為1300餘公尺,一般建議的時間為8-9小時。由佳保臺公車站來回約19公里,花了約6.5小時,上升1600餘公尺。由登山口起算,12公里連吃飯休息時間大約花了4.5小時,上升約1350公尺,不會如馬崙山累,馬崙山到最後一公里,腳開始有抽筋的跡象。谷關七雄裡面就是八仙山與馬崙山海拔超過2000公尺,很明顯當海拔超過2000公尺時就開始出現矮劍竹,而且一到中午就會開始起霧,大自然真是奇妙。這個步道平均坡度大約為20度,還蠻平均的,沿途沒有任何攀登繩索,而且也幾乎沒有登山布條。爬這種長距離,且上升高度夠的山,確實要安步當車慢慢爬,否則的確會很累。爬山當天因為是週日,所以登山客蠻多的,也有幾位與自己腳程相當的山友。
在三角點旁發現一條應該是山友走出來的山徑,但是旁邊樹立一面禁止進入的警告牌,聽一位山友提到這裡可以接唐麻丹,聽到有點心癢癢,但是沒有查過資料所以不敢冒然進入,加上飲水似乎不是很夠,還是一切以安全為主,下次再單獨拜訪唐麻丹。
八仙山是森林遊樂區,所以需要門票,但是因為我是台中市居民,所以可以半價優待,不過也要75元。由佳保台招呼站開始,一路就是上坡,不過坡度倒是還好。要攀登八仙山可以不用繞進去森林遊樂區內,由半途的森活亭就可以上切,經過櫻花林及竹林然後接到靜海寺的登山口,可以省下一段時間,又不用進入遊客的主要遊憩區域。由收費亭進入沒多久,跨在十文溪上的吊橋蠻特別的使用紫色,不過也增添特色。





行程摘要
0620搭上0600市警局發車的153
0640就到東勢,但是等到0650才發車
0740 佳保臺 700m
0845 八仙山登山口 1030m
0933 2K 1500m
1913 3.5K涼亭
1025 4K 1950m
1115到達三角點
1135離開三角點
1320回到登山口
1400佳保臺搭上1400新幹線153副



2015年1月29日 星期四

谷關七雄老二馬崙山

爬山日期:2015/1/29

爬谷關七雄老二馬崙山,依照慣例搭乘0725由高鐵站發車的153新幹線,有點誇張一上車就沒有位置,最差狀況搞不好會一路站到谷關,還好過了東勢就有坐位。
馬崙山是谷關七雄的老二,標高2305公尺,由步道口算起單趟為7公里。
今天由谷關豐客總站起算,來回大約走了24公里,花了將近7小時時間,上升高度約為1600m,其中在步道的時間大約為5小時,總里程約為14公里,上升高度約為1200多公尺。
這個步道沿途完全沒有繩索,也很少看到登山步條,算是很安全難度不高的步道,但是就是路程遠了一些,要安步當車慢慢前進。遇到一團也是腳程很好,領頭的山友告知他這條步道已經走了N遍了。
台電巷入口

台電巷起點

台電巷終點,登山口起點




行程摘要
0934谷關
1004台電巷
1034馬崙新山步道口 1070m
1118 2K 1450m
1200 4K  1900m
1310 7K  三角點
1325 6.5K涼亭休息吃午餐
1535 台電巷斯可巴步道口
1620搭上往豐原的豐原客運,因為153新幹線是1645的車子,還要等25分鐘,二來也想搭看看一般的客運行駛時間差多少。站牌數比新幹線多了一倍以上,可能是遇到下班下課尖峰,所以超級慢的,預估雖然比新幹線早25分鐘發車,但是會比較晚到國家教育院,下次就真的絕對不可以搭這班車,除非發車時間差一個小時以上。


2017/2/3補充
去年由登山社群得知,馬崙山入口的私有土地地主,因為山友一大早爬山的喧嘩,吵到他高齡父親的睡眠,因此決定封閉入口。不過若是他有在家裡,他會開小門,讓山友還是可以進出。當時對於這則訊息半信半疑。
今天再度探訪馬崙山,到達登山口時,果然看到一道鐵門堵住入口,不過確如訊息所言,有開一小門,走進去看起來就是私人的場所,忐忑不安的走過去,沒事,這應該就是現在運作的模式吧。

2015年1月24日 星期六

谷關七雄老三屋我尾山老五東卯山:屋東縱走

爬山日期:2015/1/24

網路取得資料
屋我尾山海拔高度:1796公尺,登山口:台8線(中橫) 31.2K,麗陽軍營左邊進入,爬升高度:1000公尺
東卯山海拔高度:1690公尺,登山口:台8線(中橫) 25.2K谷關大道院,爬升高度:910公尺

依據MyTrack所紀錄的資訊,總共花了6.5小時,走了約15.45公里,特別是僅花了2小時步行3.8公里,上升海拔1000公尺。屋我尾山上山平均坡度約為30度,而且很多地方都需要拉繩索,真不是蓋的具挑戰性。
屋我尾山縱走東卯山的這一段約3公里多的路線,在3.6k入口處,不過入口被封閉而且擺上警告標誌。這段路非常危險,步道不明顯,稍不留神就會迷路,而且一眼望去景物都是一樣,就會走不出來。所以沿途佈滿標示條,在行進期間都在確認眼力所及,有看到指示步道的標示條後才前進,所以推進較為緩慢,而且有幾個嚴重的崩塌地,也蠻危險的,難怪會禁止登山客進入。還好在入口處遇到一隊迷路的山友,一起走了一段,也算是幫忙壯膽。不過這一段路除了在極度不方便之處有人放了1-2條細繩之外,完全沒有人工設施,踩在遍地枯葉的步道上,可以體驗真正原野風情。若是有人同行,加上天氣好體能佳,值得一探這條路線。
東卯山算是熱門路線,碰到一團超多人的團體,幾乎佔據整個廣場。
東卯山6公里上升約900公尺,坡度大約為15度,所以只有屋我尾山的一半,高下立判。東卯山步道雖然為6公里,但是由谷關大道院牌樓到登山口大約為2公里,所以由此算起大約為8公里。



屋東縱走入口

屋東縱走複雜度






0625在國家教育院站搭上第一班153
0650在東勢站停留約5分鐘,繼續行駛
0735麗陽下車,沿台八線往谷關方向大約步行200公尺,由左邊的十文巷進入登山口
0745進入屋我尾山步道,沿途遇到零星登山客,依照慣例一一超過
0855 2K
0910 2.5K
0945 3.5K
0950 3.6K分叉點
1000 屋我尾山三角點
1010離開屋我尾山三角點
1140崩塌地
1205到達東卯山
1230東卯山下山
步道長度為6公里,花了一個半小時下山,時速大約為4公里
1355到達東卯山步道口
1420到達25K谷關大道院牌樓口
1450在25K谷關大道院牌樓公車站牌搭上153新幹線
1545到達國家教育院



2015年1月19日 星期一

谷關七雄老四波津加山

爬山日期:2015/1/19

波津加山是谷關七雄的老四,不過也不輕鬆。
即使將稍來步道的部份算進去,扣除吃飯休息時間,花不到四個小時的時間,跟一般得到的資訊是6-7小時的時間,至少快了2個小時,中間也超車了兩隊。
稍來吊橋的海拔大約在730公尺左右,而波津加山的海拔是1772公尺,所以落差有一千餘公尺,單趟路程約3.7公里計算,平均坡度在25-30度之間,所以也不算是輕鬆的行程。



08:10國家教育院搭153新幹線(高鐵台中站發車,經市政府由中港交流道上高速公路,國道四號豐原端下高速公路)
08:50和平區 17k
09:15谷關(豐客總站台八線34K)
09:30稍來吊橋開始行程
中間短暫停留二次喝水
11:40波津加山三角點,吃在車站超便宜燒餅油條店買的中餐
12:00下山
中間短暫停留一次喝水與拍照
13:40豐原客運
14:00搭上153新幹線,蠻多人搭車的,而且幾乎是老人家,應該都是來谷關泡溫泉的