郁林園隨筆

2017年3月21日星期二

海線火車站：苑裡火車站

苑裡火車站位於苑裡鎮，這裡是苗栗海線比較富庶人口比較多的地方，老街上餐飲服務不少，有數家牛肉麵店，似乎這裡的牛肉也是有名。

苑裡火車站有兩個月台，也有比較新式的無障礙升降梯設備，整體的規模與設施算是海線中較有規模的車站。
火車站內外看到很多扶輪社提供的設施，看起來苑裡社在這裡做了很多社會服務。

這裡比較有名的還有市場內的魚丸店。這裡跟很多海線的民居很類似，都有特大號的春聯，特別有一家的春聯有點誇張的大與多。

車站周圍都是平原，很多都是種植水稻，所以這裡應該是苗栗重要的稻米產區。

海線火車站：通霄火車站

通霄總共有三個車站，除了通霄站之外，還有白沙屯跟新埔站。
通霄火車站有兩個月台，也有比較新式的無障礙升降梯設備，整體的規模與設施算是海線中較有規模的車站。

在火車站月台可以遠眺虎頭山的觀景平台與抗日紀念碑

一走出車站周圍就跟平常看到的鄉鎮差不多。在車站外有虎頭山與神社的指示牌，只要步行就可以到達。
虎頭山頂有一個日據時代日俄戰爭的大砲，以及抗日戰爭紀念碑。這裡的視野超級好，難怪日本會在這裡架設砲台。在這裡通霄的山海景觀盡收眼裡，甚至可以看到山線的銅鑼。

日據時代留下來的日本神社，現存的幾乎都已經毀損，不過還是可以感覺到當時的氛圍，還算不錯的地方。不過在重新改建的建築中，竟然在屋頂正中央放了一個國徽，真是不倫不類。

這裡還有一小段森林步道，還蠻有趣的。這個步道稱為虎頭山步道，全部合計應該只有區區數百公尺，應該是老少咸宜的步道，不過似乎沒有太多的維護。

虎頭山旁邊的一所應該是通霄國小的校舍，有北投圖書館的影子，難道是同一個建築師的作品?

2017年3月14日星期二

海線火車站：後龍火車站

後龍火車站當然是位於後龍鎮，其實位於後龍的火車站，連同後龍站在內總計高達4個，還有大山里的大山火車站、龍津里的龍港火車站，以及位於山線校椅里的豐富火車站。
後龍車站算是海線的大站，幾乎所有的車子都有停靠，也有蠻大的站體與候車空間。

跟後龍其他的車站相比，後龍車站本身沒有太多特色，旁邊一座有名的廟宇慈雲宮，旁邊很多吃的地方，跟台灣大多數地區一樣，好吃的小吃都是藏身在傳統香火鼎盛的廟宇附近，特別是馬祖廟或是觀音廟。

車站旁邊一間原先是豐春醫院，現在變為神家紀念城的洋式建築，由建築的規模可以看出這家醫院的氣勢。

海線火車站：白沙屯火車站

白沙屯車站位於通霄鎮白西里，俗稱白沙屯，是有站員有售票亭的小站，在車站門口的導覽牌上看到小小的白沙屯至少有8座宮廟，密度算是非常高。這讓我想起聽說小琉球也有很多的廟宇。

白沙屯最有名的是距離車站大約500公尺的拱天宮白沙屯媽祖。步出車站，走了幾步就到台一線。
拱天宮廟口與週遭就有典型媽祖廟的架式，但是畢竟這是人口凋零的海線，跟人口稠密的其他西部地區無法比擬，不過有一個還不錯的香客大樓。

廟後方就是海邊，布滿了超級多的風力發電機，第一次這麼近觀看風力機。這個沙灘還不錯，夏日應該是一個適合戲水的地方。

拱天宮旁邊有一個天德宮，是供奉五府王爺，沒有信眾參拜，跟隔壁的拱天宮形成強烈對比。剛好是在農曆二月底到訪，這兩個月所有的焦點都是放在媽祖的議題上，會有這個情形應該是可以理解的。

台鐵有三個車站跟港口有關，包含高雄港站、花蓮港站及台中港站。這三個站主要是與海運連結，進行貨物連結運輸，不過台中港站還有包含客運，而且並不是在台中港邊，而是在台一線縱貫線旁。
位於台中市清水區的台中港火車站在民國74年之前，稱為甲南站，可能是剛好位於大甲溪南岸而得名。
不明就裡的人可能會認為台中港站只有停區間車，而且乘客人數很少，跟諾大的站體、眾多的軌道、而且服務人員似乎也不少似乎不成比例。原來這個車站是以貨運為主，客運只是附帶。加上幾年前台中市實施市區公車10公里免費，可能也是造成乘客進低的原因之一。