野牡丹花果

 

沉香vs土沉香

滾石跟著老師學習，因而認識之前可能見過但不知其名的植物。數年後，持續學習的滾石發現老師之前傳授的知識有誤，經過再三確認後委婉地向老師傳達或許有誤的訊息。經過一段時間，滾石發現老師仍然未修正其錯誤。滾石是剛活過一甲子喜歡生態的退休人士，這位老師或正確說是提供解說牌的老師是位於豐原中正公園旁的公立機構，該植物原名為「沉香」被誤植為「土沉香」，差一字差很多，一個是引進植物另一是原生植物，而且屬於不同的科屬。滾石不在意老師鳥不鳥他，反正他也只是somebody，他比較在意的是該告示牌繼續誤導他人。剛剛前往該館旁邊的台中圖書館南嵩分館借書，順道繞過去查看仍在原處，故特別將之紀錄下來。認識與探索的過程如下。

探索台中試辦Youbike 2.0E

 

高下立判

關心或使用台中公共自行車系統的民眾，自2022年夏至(6/21)起，有機會在街道看到或借到似乎不太一樣的Youbike。乍看之下會覺得很像，但又覺得似乎有甚麼地方不太對勁。沒錯，這是夏至當天投入台中市試營運的電動輔助版Youbike，簡稱為Youbike 2.0E[1]。

台中市不是最早試辦的縣市，曾經有機會拔得頭籌的是新北市。根據媒體報導新北市原本預計在2019年4月份在淡水試辦Youbike 2/0E[2]，但後來卻因為費率等原因談不攏而喊卡[3]。Youbike 2.0E首先正式試辦的縣市為嘉義市。去年底與家人到嘉義植物園參觀，巧遇民眾騎Youbike2.0E，當時很訝異怎麼有這種像Youbike但又有些差異的車子，探究之下才知道這是Youbike公司自2021年12月起，首次在嘉義市投入150輛的電動輔助車款[4]。所以台中市是第二個試辦的都市，這是合情合理的，嚴格說起來有些慢了，Youbike母公司捷安特所在的縣市照理說應該要先試辦才對。

外行看熱鬧內行看門道，不敢斗膽稱對於Youbike內行，但可以嘗試看看門道。

Youbike 2.0跟Youbike 2.0E共用車柱，這表示大部分的車身結構均相同，至少跟車柱接觸的部分需一致。其次，Youbike 系統已經逐漸由1.0升級到2.0，Youbike 2.0將會成為主流的車種，為了讓民眾使用電動輔助板Youbike時， 可以完全沿用的原先的經驗，因此電輔版的車子不論借還車，上鎖與使用模式幾乎與一般版一致。

雖然尚未真正騎過電輔版Youbike，試著從媒體所取得的資料，探究它與其他版本Youbike的差異。

顏色差異

電輔版Youbike以橘色取代2.0版的黃色，深咖啡色取代黑色，這是最鮮明差異的第一印象。

車體差異

電輔版Youbike後輪蓋上頭很明顯多了一個便當盒，這應該是電池。捷安特中置電機版的電池通常是位於下管內，但Youbike2.0E為了跟Youbike2.0共用車柱，因此捨棄放置於下管而置於後輪上方。這也可以讓Youbike2.0E的騎車體驗不會與Youbike2.0有明顯的差異。其次是Youbike2.0的五通被中置電機取代，變得很明顯的肥大。

重量差異

雖然尚未得知數據，但推估電輔版Youbike光電池跟電機起碼多個5~6公斤的重量。

車機差異

主控版除了2.0具有的電源啟動鈕與電子票證感應區外，多加一個顯示電池電量與騎車時速的LCD顯示器。

剎車差異

Youbike2.0E採用比較大的羅拉煞車(ROLLER BRAKE)，以提供比較大的制動力。

其他問題探討

續航力問題

新北市喊停Youbike 2.0E的原因之一是電池晚上才會抽換，因此無法確保民眾租借的車輛，電力都是百分百。不知道台中或早半年前試辦的Youbike 2.0E是否還是採用這個模式，估計可能性還是很高。根據官方所提供的數據，電力充飽之下可以騎80公里，正常狀況下尚足以應付一天的使用。

重量問題

雖然尚未得知數據，但推估電輔版Youbike光電池跟電機起碼多個5~6公斤的重量。當然增加的這些重量被電機吃掉了，多出來的力量還可以用來推騎車者一把，這是電輔版的最大賣點。問題是若心血來潮，想要騎電輔版Youbike繞行大台中一圈，反正有個傻子幫忙推車，就這麼硬生生的在幾小時內把電力全部吃掉。當然沒有電力仍然可以騎，只是這多出來的重量不再有傻子幫你，你得自己扮演那個傻子！若好死不死附近剛好沒有Youbike場站，例如騎到新社山上，這5,6公斤可不是好玩的。知名自由車比賽規定車子的重量不得低於6.8公斤，換言之，選手會把車子重量壓在這個附近。當騎著沒有電力輔助的電輔版Youbike，就好像騎一台普通Youbike肩上扛著一台腳踏車般！

安全問題

雖然電輔版Youbike依據法規時速超過25公里就會斷電停止輔助，然媒體披露市政府預計放置電輔版Youbike的區域之一是台灣大道上坡路段，這是立意良善也是正確的做法。問題時，不能限制民眾下坡時不可以騎。想像在坡度最大車輛最多的區域，騎車者想要體驗乘風飛翔的快感，讓車速飆過時速25公里，然斜坡的加速性加上車輛較重的因素，享受飛翔後的回憶不見得是甜美的。在市區騎Youbike，要達到時速25公里不是很容易的事情，但加上電力這個傻子，尋常人應該可以不須太費勁便可達到(需要實際測試)，那安全問題就是一個後續值得觀察的重點。

變速

通常很直覺會認為既然是電力輔助，那是否不需要變速？一般的電動輔助自行車還是配置變速機構，讓騎車者仍能享受騎車的樂趣，況且萬一沒電時，騎車還是需要變速機構比較適合。初步觀察電輔版Youbike使用一般Youbike的內變速機構。對內變速機構有興趣者可以參考這一篇文章[6]。

結論

若有機會可以借電輔版Youbike，基於嚐鮮的理由會借來試看看，之後即便遇到也大概不會借，除非到了非得電力輔助不可的年紀。

參考資料

1.  洪敬浤，林敬家。率先六都 台中YouBike電輔車上路。聯合新聞網。6/22/2022。https://udn.com/news/story/7325/6405495?from=udn-relatednews_ch2
2.  像有人幫推車！「電動Youbike」4月淡水開騎。TVBS NEWS。2/8/2019。https://www.youtube.com/watch?v=HsV05lVgIZ0&t=27s
3.  費率談不攏 淡水E-YouBike喊卡。費率談不攏 淡水E-YouBike喊卡。自由時報。4/27/2019。https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2772400
4. 電動輔助版Youbike 2.0E。https://www.ylyds.com/2021/12/youbike-20e.html#more
5. https://bike.shimano.com/zh-TW/technologies/component/details/shimano-inter-m.html
6. https://ylyds.blogspot.com/2022/06/ubike.html

雨後

 持續一天一夜的梅雨短暫停歇，定格留下的水跡。

走讀水田林道+環形那結山與貴妃山

 楔子

228連假麥嘉縱走開始進行深度式活動，與麥嘉縱走隔著竹58縣道水田道路的水田林道縱走那結山，是確定走讀式健行後第一次活動，然可惜仍有未逮之處。行前因為事情耽擱，直到出發前一日才確定成行，僅粗淺了解活動區域是泰雅族領域，並未先充分認識人文地理資訊，其餘皆為活動後才了解。

豬腳楠長新葉

 二月中旬記錄到自行車文化探索館旁豬腳楠開花的景象

豬腳楠開花

一個多月後已經結果，果實有點像是小橘子很可愛。 生殖生長過後換成營養生長，開始長葉苞與嫩葉，嫩葉是紅色的，紅楠應該是因此而得名。跟它長得很像的香楠葉包也類似，但嫩葉是一般的翠綠色，這是兩者之間最大的差異。

大雅小麥田第八次紀錄

 已經觀察7次的小麥田終於收割，今天看到收割完的景象，上一期的稻子殘梗仍在。有點失望沒有看到收割的過程，或者是最後一眼。

附近尚有未採收的麥田，充填這次的畫面。估計下次再經過時，大概也不見了，所以今年的觀察終止。

之前七次的紀錄

第一次

第二次

第三次

第四次

第五次

第六次

第七次

春雨裝扮蘭花

隔壁菜園絲瓜棚架上掛著數年前妹妹從辦公室拿回來，已經開了數次花的蘭花。這會又再度盛開，將其帶入院子觀賞。

冬末春初乍暖還寒，趁春雨霏霏的空檔，幫它留下細雨梳洗後，水珠尚掛在花枝上的詩意畫面。

里山生態行

 昨天的氣象電子報提到晚上會下雨，很好奇查看衛星雲圖，似乎半夜有機會降雨，睡覺前尚未發現，早上踏進院子證實有下點雨。霧氣很重，但雨已經停了，還好不會影響早上清風嶺步道的活動。

稍微晚幾分鐘抵達停車區，可能是清晨下點雨，早上的車輛比往前少，這是好事情。

一號步道沒有特別的觀察，剛下過雨走在濕滑的步道比較提心吊膽，人減少鳥類似乎多起來，聽到此起彼落的啼叫聲，以及在矮灌叢間覓食的沙沙聲。

二號步道入口處，擺上些可能是要做為步道設施的鐵框，很俗氣的顏色只會破壞步道的自然景觀，不知道這些人心裡在想甚麼。這些步道沒啥特別危險之處，為啥要弄些俗氣的東西，最起碼讓顏色融入地景。看到二號步道起始處，原本小羅漢松小苗棲身處所空蕩蕩的景象，Tree life matter這句話浮上心頭。

111/3/21 空蕩蕩

愛迪生vs威斯汀豪斯vs特斯拉：電流大戰電影觀看紀錄與心得

 至少二十年未曾到過電影院，也未曾花過一毛錢看線上電影，但卻是很喜歡看電影，這不是互相衝突嗎?一點也不!

不知曾幾何時有線電視頻道只鎖定18,19,22, 65~70頻道，完全不看其他如戲劇與新聞頻道，購物台更不用說。前面三個頻道是知識性頻道，很多內容都是自己喜歡的，後面六個頻道是電影頻道。不論是在客廳休息，或是幫家人推拿，眼睛總是在這幾個頻道間遊走。三不五時總可以看到自己非常有興趣的片子，雖然大部分情況下都是從中間插入，但因為偶而會重複播出，因此有興趣的片子總會有機會看完。

除了HBO跟Cimamax沒有廣告外，其他頻道在影片播放過程都會穿插廣告，這剛好可以讓腦袋休息一會兒，或是趁此機會查詢相關資料。有幾部影片甚至寫了長篇幅的心得，這會兒不正是在寫這部電影的心得嗎！

最近某個周日清晨，在69 STAR Movie 頻道於08:50上演的電流大戰(The Current War)[1,2]，就是一個例子。自己是9:05開始觀看，直到11:00結束，雖然只看了90%的內容，但因為是專業內容，卻不損對於內容的理解與收穫。