2013年8月25日 星期日

時速可達164公里的自行車

一輛自行車可以騎多快?目前的世界最高紀錄是由 Fred Rompelberg在1995年所創下的167 mph(時速167英里,大約為268公里)。

最近位於倫敦的一位稱為Tom Donhou的車架製造商,宣稱一台手工打造的自行車,在道路上的行車時速可以到達80英里(約為128公里)。而在室內的測試中,時速甚至可以到達102英里(約164公里),這個速度對於自行車來說,真是不可思議的數字。

Donhon的這輛自行車是在幾位朋友的協助下,以客製化的工程技術所組裝而成的玩意兒。打造這輛自行車的目的多少是要展示自家工程技術的價值,另一方面也真的是要打造一輛可以飛快行進的自行車。相較之下,一般民眾在一般的自行車上,在相同的騎乘條件下,大約的時速是25英里(約為40公里)。為了要達到如此高的速度,由該車的照片中可以看出,它的前後齒輪的比例,即便是跟競速的公路車相比,都是極度誇張的不成比例。一般車輛的前齒輪齒數大約為20~50,而這輛自行車的齒數為104齒。此外,Donhon也試圖將齒鍊條下壓到接近地面,以及降低把手的高度,以便讓車輛行進間更穩定。
Donhon改裝自己的福特Zephyr汽車,使得可以讓自行車緊密的跟在後頭,以當成前導車以及擋風作用。
依據Donhon的測試報告,他的這輛自行車無法打破Fred Rompelberg的紀錄,不過卻對自己藉由自家的技術可以達到如此快的速度感到非常興奮。此外他也強調這是英國的技術,也是一般的手工技術(猶如在自家後院打造的一般)
由Youtube中看到Fred Rompelberg創造這個紀錄的影片,以及Tom Donhou的影片可以看出,Donhon的測試方式應該是follow Fred Rompelberg的作法。不過Donhon有交待整個車子的製作過程,誠如其自己所說的,是使用自家後院的技術與設施打造出來的自行車,可以有如此成就,值得敬佩。

參考資料

  1. Luisa Rollenhagen, Custom-Engineered Bicycle Hits 80 Miles per Hour, Mashable, 8/23/2013, http://mashable.com/2013/08/22/bicycle-80-mph/
  2. http://www.donhoubicycles.com/
  3. http://www.youtube.com/watch?v=A5wmkXu_v2k
  4. Wikipedia, Fred Rompelberg, http://en.wikipedia.org/wiki/Fred_Rompelberg

2013年7月10日 星期三

首爾北漢山爬山

北漢山國家公園位在首爾市,類似陽明山國家公園位在台北市一般,都是屬於都會型的國家公園。北漢山國家公園是於1983年成立的韓國第15座國家公園,它的面積大約為80平方公里。而陽明山國家公園成立於1985年,面積大約為115平方公里。兩者差不多時間成立,不過陽明山國家公園大約比北漢山國家公園大了1/3。北漢山國家公園以Uiryeong Pass為中間分成兩區域,其中北漢山位於南邊,而道峰山位於北邊。
因為緊鄰首爾,因此這個國家公園週邊的居民達到約2千萬人。也因為如此所以每年約有500萬人到訪,這個人數名列金氏世界紀錄的”單一區域最多人到訪的國家公園”。不過也因為太多人到訪,所以使得當地的生態受到影響。北漢山國家公園內有十幾個峽谷和花崗岩山峰,且在這之間有清澈見底的溪流穿過,創造山和水之間的和諧。北漢山國家公園內有超過1300種的動植物,也有超過100個佛教寺廟,甚至有的達2000年的歷史。
北漢山:北漢山國家公園最富盛名的登山步道應該就是北漢山登山步道,不過公園內其實有13條登山步道。
爬了非常久的文字,還不是很確定如何到北漢山。
2013/7/10早上霧氣很重,氣象報告會有雷雨,還是出門。
700搭乘1號地鐵到鍾路3號轉3地鐵
0720搭乘3號地鐵前往320
0740到達舊把撥,由1號出口出站
開始恐怖探險之旅
買了早餐,一出站不知道要如何走,尋問路人也沒有頭序。
0755在一個看似站牌處吃早餐,並且觀察公車。對向看到704公車表示是對的,再來要看方向。
問了旁邊大樓門禁人員,雞同鴨講一陣子應該是對的方向,看到車子來就跳上車。還好車子有用英文報站名,但是旅店櫃檯幫忙查詢的站名是用韓文寫的,其實自己也看不懂。
發覺車上有幾位也是要登山打扮的人,或許待會可以跟他們下車。結果他們早早在一個經驗告訴我不可能是的地方下車,因此沒有跟他們下車。這下子沒救了,只好用那韓文的地名問一位阿兵哥,他指引我下車。
下車後完全看不出有登山步道的樣子,心裡涼了半截,事後知道往回走50公尺就是進入的路口。在徬徨之際發現旁邊有一個似乎可以登山口的步道,事後發現它是可以進入一座寺廟。進入一下子一位阿桑滿臉狐疑的望著我,二話不說立刻遞給她地名,她指引我一棟看起來不像住家的建築物,心中竊喜這應該就是遊客中心。靠近後發現不是,而是一個孝子洞什麼中心的,進去又是雞同鴨講一番後,工作人員指點我一個位置,我依據指示前往,到達某一個路口,沒看到半個人可問心中真是徬徨加沮喪,比對手邊的資料毫無頭緒。其實這裡彎進去就是了。若是當時有任何山友或是路人,一問大概就ok了,但是都沒有,心想那就往前再坐幾站公車看看。
看到來了一輛34號公車,跳上去發覺不對勁,所有的資訊全是韓文,坐了一段距離發現剛經過一個高架道路,心想高架道路不可能跨過國家公園,知道坐過頭了立刻下車。
走到對面搭往回頭的班車,發現一位頭包頭巾也背一個背包的歐吉桑,看來是要登山,問題是他腳踩拖鞋又不像登山。先來了一輛34號車,決不可以再犯錯,搭乘下一班的704號,結果那位歐吉桑也是搭這班車。上車後一直很注意站名播報。經過一陣子突然看到北漢山的站名,心想應該是這裡吧,即使錯了也要試看看,結果這位歐吉桑也是要下車,心中竊喜應該是對了。。
下車一看是剛剛下車的前一站,而且可以看到漢字的北漢山城指標,心中真是百感交集五味雜陳,晃了一大圈回到原點。不過旅行本來就是一個探險過程,真是有夠刺激,還好方才沒有放棄。
尾隨歐吉桑往登山口前進,結果這位歐吉桑卻進入旁邊小吃店,而且看到旁邊的立牌寫school zone ,也沒看到先前得到的資訊說這裡有很多運動用品店,心情開始低落,只好再問旁邊賣東西的阿伯,他很快且明確的指出往前走就是了。
果然沒多久就出現與預期相符合的景象,運動用品店,國家公園管理處,登山步道等。
0910在北漢山站下車。
0925通過國家公園入口。
0956白雲台登山階梯步道入口。
1115白雲台標高836公尺,北漢山國家公園最高峰。跟據Mytrack 所記錄的資料,整個步道大約由100m爬升約750m。
1220會到步道起點
1245回到國家公園入口
公園入口



山頂
因為天氣非常不好,斷斷續續的下著雨,加上主要登山步道都是石塊,所以很不好爬,下山時也滑了幾次,幸好都無大礙。上山時過了大東寺之後的1.6k是比較不好爬的部份,特別是下雨天。另外最後的400公尺,某些地方需要手腳並用才可以上去。在峰頂一片白茫茫能見度大概只有5公尺。下山時身上沒有一件東西是乾的,包括背包內的所有東西。
這次完整的紀錄到北漢山的登山路徑,而且goHIKE也發揮了作用。除了是第一次在海外爬山之外,也是爬上首爾北漢山國家公園的第一高峰。還是一個字:爽。
依據經驗,正確的到達北漢山的方式應該是:
由Hostel Korea 步行到1號線新設洞(126)搭到鍾路3街(130,329)換搭3號線到舊拔打(320)由1號出口出站,往回走約10公尺,在公車Gupadal站搭704公車,約經過9站就可以到北漢山站。
一般的書或是文章會說也可以搭34,我的建議是不要搭,除非你懂韓文,因為34公車內外全部包含站名顯示全部是韓文,而704至少還有英文標示。
goHIKE登山導覽系統

北漢山軌跡

北漢山高度
704公車路線圖




2013年6月22日 星期六

吹棉介殼蟲

前一陣子就發現金露花葉子下方有類似棉絮的白色東西附著,若是輕輕拍打會隨風飄。初期不是很在意,心想沒看過這種東東,加上前一陣子屬於梅雨季節,可能是潮濕的關係,等梅雨季節過後應該會改善。不過觀察一陣子似乎沒有減少的跡象,而且好像蔓延到等整綠離都有了。前幾天吳世任問道家裡的金露花是否有這種情形,因為他家的金露花以及運動公園的金露花綠離都有這種類似棉絮的東西。


聽他這麼一說,趕緊到市場賣蔬果苗與農藥的店家詢問,得知這個東西叫做吹棉介殼蟲,所以也是一種介殼蟲,因為像棉花而且輕輕一動就會飛起來,所以稱為吹棉。他說明原則上介殼蟲的用藥都可以使用,他告知我家金露花的狀態已經病入膏肓,所以大約每週需要噴灑一次,大約需要3-4次才可以清除。

春夏季節植物欣欣向榮,正是快速增生大鳴大放的時節,整個院子好不熱鬧,不過依附在這些植物討生活的蟲子也來享受美食。因為附近到處都是菜園、花園、公園,所以各是各樣的昆蟲都有,其實防不勝防,也無法完全根除,即便完全輕空,哪天還是會由別的地方跑來,所以只要密度不要太高,造成自己感覺不舒服,就算了。

2013年6月16日 星期日

蜜蜂工場

愛因斯坦說過『如果蜜蜂消失,人類四年後隨之滅絕』。
今天看到媒體報導,中國、歐洲及北美某些地區,早已沒有蜜蜂存在,而在地球上百分之八十的植物、人類三分之一的食物皆需靠蜜蜂授粉,這意味著人類已經面臨重大的生存危機,然而這個事情有多少人知道?大家都在談地球暖化、綠色生活,但是對於關於人類最重要的食物來源的物種面臨滅絕的事件,似乎一無所悉。
現在全球掀起搶救蜜蜂大作戰,歐盟於2013/4/29日正式通過2年內禁用可能造成蜂群數量大幅減少的神經毒性殺蟲劑,包括德國拜耳公司製造的益達胺和可尼丁、以及瑞士先正達(Syngenta)公司製造的賽速安,蜂群授粉農作物更是禁用。
另外由奧斯卡名導馬庫斯伊姆霍,歷時五年斥資台幣八千萬拍攝,稱為蜜蜂工場( More Than Honey)的紀錄片,透過顯微攝影技術,詳實的描述包括授粉功效、養蜂人的艱辛之處、以及環境對蜜蜂之衝擊等的內容,企圖喚醒世人蜜蜂的重要性,以及認識蜜蜂的習性等。
http://bw.businessweekly.com.tw/vod/morethanhoney/image/Honey_Poster.jpg
自己家中院子每當開花之際總是引來一些蜜蜂蝴蝶,仔細觀察這些蜜蜂的採蜜過程也是快事一件。
在自家芭樂花上辛苦工作的蜜蜂

在自家芭樂花上辛苦工作的蜜蜂

希望這些宣導與措施可以喚醒世人的注意,進而避免因為蜜蜂的滅絕而造成人類的浩劫。

資料來源
1. CLiao,嗡嗡聲消失了(蜜蜂工場)揭露蜂群過勞死秘辛,環境資訊中心,013年5月16日,http://tw.news.yahoo.com/嗡嗡聲消失了-蜜蜂工場-揭露蜂群過勞死秘辛-020514217.html
2. 商周放映室,《蜜蜂工場》- 24小時隨選視訊,http://bw.businessweekly.com.tw/vod/info.php?id=2#prettyPhoto

花草






真正的雲端服務-Google Project Loon

據媒體報導由Google研發出無人駕駛自動車與Google眼鏡的Google X lab,所主導的Project (Loonhttp://www.google.com/loon/)所研發類似水母狀的半透明氦氣球,在距離地面約20公里的預定飛翔高度,可以提供方圓約1250公里範圍內無線網路服務,這個不就是最真實的雲端服務嗎?依據報導Project Loon,已經進行了約18個月的研發,終於成功的製作出prototype。Google已經在紐西蘭基督城上空,成功進行能提供網路的氣球飛行測試。氣球的大小大約等同於一架小型輕型飛機,正常飛行於高度是一般民航機一倍的平流層,可以涵蓋的服務範圍大約是兩個紐約市的面積。這些氣球在運作時,肉眼根本看不到,世界最高峰喜馬拉雅山脈主峰珠穆朗瑪峰的高度約為8844m,、所以這些氣球飛行時完全不受地形的影響。
Google 氣球[2]

這個網路環境建構完成之後,將會有多個氣球同時在空中,這些氣球是透過太陽能板取得電力。這些氣球之間有網路連結,可以想像成每一個氣球是一個router,與其連結的裝置之間構成一個LAN,而氣球之間的連結,就好像數個LAN構成一個MAN或是WAN。這些氣球會與地面的ISP連線,與整個Internet連線。
這是一個非常好的構想,若是可以成功,未來將可省下可觀的光纖電纜架設費用,對於網路基礎建設落後的地區,可以快速佈署網路服務。甚至在發生災變,網路基礎設施受損時,也可以作為提供臨時網路之用途,例如1998年的921地震與2008年的88風災。目前在紐西蘭基督城約有50名網友加入這個Project Loon的實際測試,紐西蘭里斯頓的尼莫是第一個成功靠Google氣球成功上網者。他告訴媒體靠氣球成功與網際網路連線約15分鐘,這段期間剛好氣球飛到他的設備可以連線的範圍內。
我認為Google的這個想法有可能是來自於由Zigbee為網路協定的WSN(wireless sensor network)組態,不過因為氣球飛行在如此高的高度,它會隨風飄盪,加上與地面ISP的roaming,所以要達到實用,可能還有一段路要走。不過Google的這種創新精神,應該給它一個讚。


參考資料
1. 張沛元,2013,Google網路氣球升空 填補數位落差,自由時報,2013年6月16日,http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/16/today-int7.htm
2. http://l.yimg.com/ea/img/-/130615/snpa150613402_18ro356-18ro3ha.jpg?x=375&q=80&n=1&sig=97ZvTDUSLgC7urRBXiepnA--

2013年4月8日 星期一

GALAXY S4是CPS


由GALAXY S4發表時所展示的各式功能看起來,智慧手機已經是一個不折不扣的CPS (Cyber Physical System),而且是一個功能強大的CPS。手機由單純的語音裝置,而成為數據裝置,進而成為CPS,主要的原因之一是加入越來越豐富的感測元件。以媒體所報導的所謂7大 Galaxy S7酷炫功能[1]來說,全都是因為有了相關的感測元件,再加上軟體的支援,才可以有這些酷炫的功能。
首先不需要觸控筆,就能手指懸空放大預覽圖片,觀看影片、訊息、與電子郵件的懸浮預覽(airview)功能,應該是使用了前鏡頭加上近接感測器,以偵測使用者的手勢。這次最受矚目的是透過眼球控制與臉部辨識技術,當使用者注視螢幕時,手腕隨著視線擺動就可以啟動Smart Score功能以上下捲動網頁功能,也是使用前鏡頭作為捕捉的裝置。手指不用觸控螢幕,只需對著螢幕左右揮手,就可以進行如變換曲目、瀏覽相片或接聽電話等動作的Air Gesture功能,又是鏡頭加上體感軟體的應用。第一次出現包括溫度與濕度感測器在內的環境資訊擷取裝置,讓手機搖身一變成為環境監視器。另外內建計步器透過S Health軟體,可以取得行走步數、卡路里消耗資訊等完整的行動健康。
這次Galaxy S4其他的功能包括,透過WiFi將讓音樂分享到最多8隻手機上,使得可以同時播放同一首歌,創造出環繞音效的Group play音樂分享功能。Dual camera功能可以同時啟動前後雙鏡頭,讓位於前鏡頭的拍攝者與後鏡頭的景物同時入鏡。以及現階段可以支援英、中、韓、日等國語言,的S Translator功能,可翻譯併以直接語音播放長句子或電子郵件等內容。
MENS微機電感測器技術在手機上的應用越來越多樣,新的技術讓手機可以塞入更多的感測元件。因為手機已經是一般人最貼身的數位裝置,因此與個人相關的感測元件,例如身體信號偵測的血壓、血糖等感測裝置內建到手機內已經是指日可待。話說回來搞不好已經有了,只是還不知道而已。

參考資料
趙荻媛,三星新機皇大秀軟實力,數位時代,227, 2013/4, 54-56

2013年4月7日 星期日

edX線上課程


哈佛大學及麻省理工學院各出資3千萬美金打造的edX線上課程,利用MITx所設計之開放式技術平台提供線上課程,此平台包含多元化功能,如影片瀏覽、嵌入式測驗系統、即時回饋、不同程度學生之問答系統、合作性線上實驗室、線上討論平台、wiki-based合作式學習平台、及學生自主式學習功能。edX推展目的不在於取代傳統的大學教育學習型態,反之,作為擴充現行教學及學習經驗之輔助工具。

 edX的推展方向與如MIT的 OpenCourseWare,Harvard的Extension School、Business School、以及Medical School等其他計畫有所區隔。學生修習edX課程不需任何申請程序,而且修習完課程後,可獲得非Harvard或MIT所署名之結業證書。
edX最大的特點之一是提供報告的評分機制,這是現在學習平台最弱的一環,若真的能具有接近人工評閱的水準,那就真的是嘉惠學子,教授更是最大的受益者。依據媒體報導,edX的評分軟體會藉由分析老師對一百篇報告或申論題的評分標準,透過機器學習來歸納出老師的評分準則,同時也透過各式各樣機器學習技巧,精進即時評分的品質。該軟體不僅給報告評分,還能提供意見,諸如報告離題與否。依據edX官方部落格的資料,edX將會在2013年6月1日以開源碼的型式釋出。釋出內容包含學習平台,課程開發工具edX Studio,如何在edX上教授線上課程的線上課程edX101,包含同儕評量與植基於機器學習的AI評分工具在內的評量工具。
對於這個耗資美金6千萬,由世界頂尖大學聯手打造,即將以開源碼釋出的平台拭目以待。

參考資料
劉伊霖, 不可錯過之edX全新線上學習資源, 數位典藏與學習電子報, http://newsletter.teldap.tw/news/HaveYourSayContent.php?nid=5637&lid=648
鍾玉玨,教授放輕鬆,軟體會看報告打分數,中時電子報,2013/4/6,http://tw.news.yahoo.com/教授放輕鬆-軟體會看報告打分數-213000596.html
http://blog.edx.org/