2015年5月22日 星期五
TED2015演講：全竹子建造的魔法屋
伊蘿菈於2015年3月在溫哥華的TED2015演說中，展示她與她的團隊在過去幾年中興建的大約50座竹子建築，其中大部分位在印尼巴里島，並說明她的理念以及創作過程。
非常喜歡她的演說以及設計的建築物，特別是以最原始的方式使用竹子，更是令人讚賞。目前台灣或是中國大部分的竹藝品大多是使用所謂積層竹材，將竹子切成薄片在逐層貼合變成類似木板的方式，提供製作成各式的用品，現在可以在市場上買到的竹製品，例如茶盤就是用屬於這種材料。嚴格說來這已經有點走味，而伊蘿菈的建築物，則比較少用到這種工法，她甚至利用高大竹子天生有彎曲的特性，而順勢建造很多有曲線的物品，更凸顯其獨到的審美與藝術眼光。
自己非常喜愛以竹子為材料所製作的物品，除了它的強烈東方特質之外，更因為它是最永續的材質之一，相較於其他動輒十數年甚至數十年才可以砍伐的樹木而言，四年熟成的竹子是更環保更永續的建築材料。伊蘿菈的父親展示竹子在3天可以成長的速度，說明它的永續性。
很高興看到一些年輕的創意工作者，開始在台灣的竹藝重鎮竹山，建立台灣的文創竹藝創作，我也參與其中某些東西的生產，例如竹山墣園竹藝的創意茶盤，甚至正在開發準備參加德國IF設計大賽的作品。
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| 圖片來源 http://www.ez-life99.com/product/image/pics/PY105-2.jpg |
http://ibuku.com/
台灣工藝之都 http://la-boos.smartweb.tw/
2015年2月4日 星期三
2015年寒假谷關七雄攀爬摘要
2015年寒假期間，花了5天，完全以搭大眾交通工具的方式爬完谷關七雄。
全程搭乘台中市公車153副新幹線，由高鐵台中站發車，經國道到谷關，使用電子票證(悠遊卡)單程只需60元，舒服、快捷、省錢、又環保。
公車招呼站，各段里程表與高度
步道大概狀況
我的紀錄摘要
全程搭乘台中市公車153副新幹線，由高鐵台中站發車，經國道到谷關，使用電子票證(悠遊卡)單程只需60元，舒服、快捷、省錢、又環保。
公車招呼站，各段里程表與高度
步道名稱
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公車站
(豐客)
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招呼站到
登山口
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步道長度
(登山口)
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海拔
(招呼站)
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海拔
(登山口)
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海拔
(三角點)
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海拔上升(登山口)
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八仙山
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佳保台
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3~4km
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6km
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720m
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1030m
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2366m
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1330m
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馬崙山
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谷關
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5km
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7km
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740m
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1070m
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2305m
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1230m
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屋我尾山
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麗陽
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1km
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3.8km
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700m
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790m
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1796m
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1000m
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波津加山
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谷關
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0.7km
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3.7km
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740m
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780m
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1772m
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1000m
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東卯山
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大道院
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2.5km
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6km
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660m
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800m
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1690m
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900m
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白毛山
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馬鞍壩
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3.5km
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2.2km
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580m
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920m
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1522m
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600m
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唐麻丹山
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裡冷
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1.8km
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2km
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660m
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680m
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1305m
|
620m
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步道大概狀況
步道名稱
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步道狀況
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八仙山
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大約平均坡度緩升，沒有繩索
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馬崙山
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約略平均坡度緩升，沒有繩索
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屋我尾山
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陡坡，部份路段需要繩索輔助
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波津加山
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陡坡，部份路段需要繩索輔助
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東卯山
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緩長Z字型緩上坡，末段局部需繩索
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白毛山
|
陡坡，部份路段需要繩索輔助
|
唐麻丹山
|
陡坡，部份路段需要繩索輔助
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我的紀錄摘要
步道名稱
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日期
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時間/搭乘工具
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搭車地點
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時間(登山)
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時間(全程)
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波津加山
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1/19
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0820/153副
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國家教育院
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4
hrs (捎來吊橋)
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||
屋我尾山
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1/24
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0620/153副
|
國家教育院
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6.5hrs(屋東)
|
7
hrs
|
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東卯山
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||||||
馬崙山
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1/29
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0820/153副
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國家教育院
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5
hrs
|
7
hrs
|
|
八仙山
|
2/1
|
0620/153副
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國家教育院
|
4.5
hrs
|
6
hrs
|
|
白毛山
|
2/3
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0750/207公車
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文化中心
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2
hrs
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3.5
hrs
|
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唐麻丹山
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2/3
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1307/153副
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馬鞍壩
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3
hrs(蝴蝶谷)
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4
hrs
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2015年2月3日 星期二
谷關七雄老六白毛山、老七唐麻丹山
爬山日期:2015/2/3
原先預計拜訪谷關七雄的老六白毛山，若是時間許可的話，也會一併拜拜老么唐麻丹。結果是兩座山都拜訪了。
因為要在馬鞍霸下車，而這個站牌153沒有停靠，所以只好搭乘207到谷關的普通車，後來發現153也有停。在文化中心上車就站滿車的人，比153還跨張，應該都是去谷關泡湯的。不過也有蠻多東勢高工的學生。還好到了東勢站有位子可以坐。
白毛山比較舊的資料都會提到由台8線過了白鹿吊橋，就可以接到林道，不過受風災影響，這座吊橋現在是封閉，改由馬鞍霸過溪，還好只有多幾百公尺的距離。
在白鹿林道上看到一隻山羌，整個登山過程只有遇到也是一個人單獨登山的妙齡女性，她膽子還算不小。白毛山不論是由白鹿橋頭或是登山口出發，幾乎都是一路陡坡，若是由白鹿橋頭算起，也將近上升1000公尺的高度，所以雖然說是老六，不過也不是省油的燈。這個步道有幾處視野極佳，特別是東卯山、谷關大道院、裡冷部落等。而且最後登頂的這一段路有百岳登頂的架式。由登山口來回只有花了2小時，即便是由公車招呼站來回，也不過3.5小時，真是快腿一族。
在馬鞍壩等公車到裡冷的時間，剛好將午餐吃完，休息一會兒車子就來了。由馬鞍壩到裡冷的行車時間不到10分鐘，距離相當短。裡冷的招呼站是在連接台八線與裡冷部落的裡冷橋頭。
由裡冷橋到登山口距離不長，大約1公里多，會穿越裡冷部落。唐麻丹山雖然是老么，但是跟白毛山一樣，也是一入登山口，就是一路陡坡直上，沿途需要拉繩所的地方比白毛山還多。唐麻丹山步道在0.9k處構成環形，三角點大約在2k之處，在約3.2k處會接到蝴蝶谷瀑布步道。這個步道單程為1.6k，瀑布蠻漂亮的，但是步道起點處立一個警告牌，告知遊客在汛洪期不要進入，根據今天走這個步道的觀察確實如此，在夏天容易有洪水的時候，應該相當的危險。
在回到0.9k的交叉點前，有一條岔路可以接到松鶴部落，依據指示距離有4k，然而若是會到登山口則只需2.5k。因為想要多探路，所以就走松鶴部落這條路。這條路到達連接台八的松鶴橋確實要4公里多，會遶經松鶴部落的主要部份，這裡在風災之後整建的還不錯。不過，在爬完兩座山之後，還有步行這麼遠的產業道路，還真有點累。
由1/19拜訪波津加開始，到今天拜訪白毛山與唐麻丹山，恰好在半個月內拜訪完畢谷關七雄的七座山，真是過癮，今年的寒假有這個戰績，就算是很豐富了。而且這些山都可以隨時搭車前往拜訪，真是很方便。
0915馬鞍霸公車招呼站
0933白鹿吊橋分叉口
1008登山口 920m
1103 2K 1450m
1110 白毛山三角點
1200 0K回到登山口
1227白鹿吊橋
1240馬鞍霸公車招呼站，順便吃午餐
1314裡冷橋
1335裡冷登山口 680m
1437 2k唐麻丹山三角點
1505蝴蝶谷瀑布叉路口
1530蝴蝶谷瀑布
1603回到蝴蝶谷叉路口
1624松鶴部落
1705松鶴橋
1725搭上谷關到東勢的客運
1820搭上往豐原的客運
原先預計拜訪谷關七雄的老六白毛山，若是時間許可的話，也會一併拜拜老么唐麻丹。結果是兩座山都拜訪了。
因為要在馬鞍霸下車，而這個站牌153沒有停靠，所以只好搭乘207到谷關的普通車，後來發現153也有停。在文化中心上車就站滿車的人，比153還跨張，應該都是去谷關泡湯的。不過也有蠻多東勢高工的學生。還好到了東勢站有位子可以坐。
白毛山比較舊的資料都會提到由台8線過了白鹿吊橋，就可以接到林道，不過受風災影響，這座吊橋現在是封閉，改由馬鞍霸過溪，還好只有多幾百公尺的距離。
在白鹿林道上看到一隻山羌，整個登山過程只有遇到也是一個人單獨登山的妙齡女性，她膽子還算不小。白毛山不論是由白鹿橋頭或是登山口出發，幾乎都是一路陡坡，若是由白鹿橋頭算起，也將近上升1000公尺的高度，所以雖然說是老六，不過也不是省油的燈。這個步道有幾處視野極佳，特別是東卯山、谷關大道院、裡冷部落等。而且最後登頂的這一段路有百岳登頂的架式。由登山口來回只有花了2小時，即便是由公車招呼站來回，也不過3.5小時，真是快腿一族。
在馬鞍壩等公車到裡冷的時間，剛好將午餐吃完，休息一會兒車子就來了。由馬鞍壩到裡冷的行車時間不到10分鐘，距離相當短。裡冷的招呼站是在連接台八線與裡冷部落的裡冷橋頭。
由裡冷橋到登山口距離不長，大約1公里多，會穿越裡冷部落。唐麻丹山雖然是老么，但是跟白毛山一樣，也是一入登山口，就是一路陡坡直上，沿途需要拉繩所的地方比白毛山還多。唐麻丹山步道在0.9k處構成環形，三角點大約在2k之處，在約3.2k處會接到蝴蝶谷瀑布步道。這個步道單程為1.6k，瀑布蠻漂亮的，但是步道起點處立一個警告牌，告知遊客在汛洪期不要進入，根據今天走這個步道的觀察確實如此，在夏天容易有洪水的時候，應該相當的危險。
在回到0.9k的交叉點前，有一條岔路可以接到松鶴部落，依據指示距離有4k，然而若是會到登山口則只需2.5k。因為想要多探路，所以就走松鶴部落這條路。這條路到達連接台八的松鶴橋確實要4公里多，會遶經松鶴部落的主要部份，這裡在風災之後整建的還不錯。不過，在爬完兩座山之後，還有步行這麼遠的產業道路，還真有點累。
由1/19拜訪波津加開始，到今天拜訪白毛山與唐麻丹山，恰好在半個月內拜訪完畢谷關七雄的七座山，真是過癮，今年的寒假有這個戰績，就算是很豐富了。而且這些山都可以隨時搭車前往拜訪，真是很方便。
0915馬鞍霸公車招呼站
0933白鹿吊橋分叉口
1008登山口 920m
1103 2K 1450m
1110 白毛山三角點
1200 0K回到登山口
1227白鹿吊橋
1240馬鞍霸公車招呼站，順便吃午餐
1314裡冷橋
1335裡冷登山口 680m
1437 2k唐麻丹山三角點
1505蝴蝶谷瀑布叉路口
1530蝴蝶谷瀑布
1603回到蝴蝶谷叉路口
1624松鶴部落
1705松鶴橋
1725搭上谷關到東勢的客運
1820搭上往豐原的客運
2015年2月1日 星期日
谷關七雄老大八仙山
爬山日期:2015/2/1
八仙山是谷關七雄老大，高度海拔2366m，步道單程6公里，爬升高度大約為1300餘公尺，一般建議的時間為8-9小時。由佳保臺公車站來回約19公里，花了約6.5小時，上升1600餘公尺。由登山口起算，12公里連吃飯休息時間大約花了4.5小時，上升約1350公尺，不會如馬崙山累，馬崙山到最後一公里，腳開始有抽筋的跡象。谷關七雄裡面就是八仙山與馬崙山海拔超過2000公尺，很明顯當海拔超過2000公尺時就開始出現矮劍竹，而且一到中午就會開始起霧，大自然真是奇妙。這個步道平均坡度大約為20度，還蠻平均的，沿途沒有任何攀登繩索，而且也幾乎沒有登山布條。爬這種長距離，且上升高度夠的山，確實要安步當車慢慢爬，否則的確會很累。爬山當天因為是週日，所以登山客蠻多的，也有幾位與自己腳程相當的山友。
在三角點旁發現一條應該是山友走出來的山徑，但是旁邊樹立一面禁止進入的警告牌，聽一位山友提到這裡可以接唐麻丹，聽到有點心癢癢，但是沒有查過資料所以不敢冒然進入，加上飲水似乎不是很夠，還是一切以安全為主，下次再單獨拜訪唐麻丹。
八仙山是森林遊樂區，所以需要門票，但是因為我是台中市居民，所以可以半價優待，不過也要75元。由佳保台招呼站開始，一路就是上坡，不過坡度倒是還好。要攀登八仙山可以不用繞進去森林遊樂區內，由半途的森活亭就可以上切，經過櫻花林及竹林然後接到靜海寺的登山口，可以省下一段時間，又不用進入遊客的主要遊憩區域。由收費亭進入沒多久，跨在十文溪上的吊橋蠻特別的使用紫色，不過也增添特色。
行程摘要
0620搭上0600市警局發車的153
0640就到東勢，但是等到0650才發車
0740 佳保臺 700m
0845 八仙山登山口 1030m
0933 2K 1500m
1913 3.5K涼亭
1025 4K 1950m
1115到達三角點
1135離開三角點
1320回到登山口
1400佳保臺搭上1400新幹線153副
八仙山是谷關七雄老大，高度海拔2366m，步道單程6公里，爬升高度大約為1300餘公尺，一般建議的時間為8-9小時。由佳保臺公車站來回約19公里，花了約6.5小時，上升1600餘公尺。由登山口起算，12公里連吃飯休息時間大約花了4.5小時，上升約1350公尺，不會如馬崙山累，馬崙山到最後一公里，腳開始有抽筋的跡象。谷關七雄裡面就是八仙山與馬崙山海拔超過2000公尺，很明顯當海拔超過2000公尺時就開始出現矮劍竹，而且一到中午就會開始起霧，大自然真是奇妙。這個步道平均坡度大約為20度，還蠻平均的，沿途沒有任何攀登繩索，而且也幾乎沒有登山布條。爬這種長距離，且上升高度夠的山，確實要安步當車慢慢爬，否則的確會很累。爬山當天因為是週日，所以登山客蠻多的，也有幾位與自己腳程相當的山友。
在三角點旁發現一條應該是山友走出來的山徑，但是旁邊樹立一面禁止進入的警告牌，聽一位山友提到這裡可以接唐麻丹，聽到有點心癢癢，但是沒有查過資料所以不敢冒然進入，加上飲水似乎不是很夠，還是一切以安全為主，下次再單獨拜訪唐麻丹。
八仙山是森林遊樂區，所以需要門票，但是因為我是台中市居民，所以可以半價優待，不過也要75元。由佳保台招呼站開始，一路就是上坡，不過坡度倒是還好。要攀登八仙山可以不用繞進去森林遊樂區內，由半途的森活亭就可以上切，經過櫻花林及竹林然後接到靜海寺的登山口，可以省下一段時間，又不用進入遊客的主要遊憩區域。由收費亭進入沒多久，跨在十文溪上的吊橋蠻特別的使用紫色，不過也增添特色。
行程摘要
0620搭上0600市警局發車的153
0640就到東勢，但是等到0650才發車
0740 佳保臺 700m
0845 八仙山登山口 1030m
0933 2K 1500m
1913 3.5K涼亭
1025 4K 1950m
1115到達三角點
1135離開三角點
1320回到登山口
1400佳保臺搭上1400新幹線153副
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