影響騎自行車的因素

時序進入秋天，東北季風一來，號稱風城的新竹感受最明顯，而在風城期自行車的騎士，更是點滴在心頭。這兩天東北季風蠻強的，在車站與學校之間騎車通情，真是有點吃力。原本秋天早晚氣候涼爽，秋高氣爽是騎車的好實機\，奈何被風阻給抵銷了，到學校仍是滿身大汗，而且因為風阻的影響，晚了幾分鐘到校。

若是要開發一個對於自行車騎士更貼心的小幫手，那風向是一個很重要的資訊，特別是有多條路徑可以選擇時，選擇一條風阻小的途徑，比起距離長短更重要。影響騎車速度的另一個因素是路面起伏，路面起伏的路徑會消耗體力，讓體力耗費在爬坡，所以在建議路徑時，路面的起伏狀態也是比起路途長短更重要，除非是訓練或者是騎士故意要消耗熱量。

11月進入深秋之後，北部在東北季風影響之下，不是風強就是下雨，都是非常不適合騎車的氣候，看來本年度可以騎車的日子剩下不到一個月了，要好好把握這段時間。

今年度自暑假開始常態規律的騎自行車上下班以來，也差不多3-4個月了，現在已經很習慣這種模式。比起騎摩托車，大約只多了20鐘左右，上下班合起來多了40分鐘，卻有騎大約32公里，將近100分鐘的運動量，省錢又強身，不錯繼續保持。